Přibývá elektroaut odepsaných kvůli nepatrným závadám. Na vině jsou nejspíše výrobci automobilů ….
U mnoha elektrických vozidel totiž neexistuje způsob, jak po nehodě opravit i nepatrně poškozenou baterii. Pojišťovny jsou tak často nuceny odepisovat v podstatě nové automobily s minimálním nájezdem. Tato skutečnost ukazuje na četné nedostatky tohoto odvětví v rámci údajné udržitelnosti a pozitivního vlivu na životní prostředí….
V některých zemích se na vrakovištích hromadí auta s poškozenou baterií, což nahlodává představy o „cirkulární ekonomice“ budované výrobci.
Např. neopravitelná Tesla
Např. bateriová sada modelu Y automobilky Tesla má „nulovou“ šanci na opravu. Podle nich tak jde po nehodě rovnou do šrotu. Model Y má tzv. strukturální bateriovou sadu, která je součástí konstrukce vozu, a proto je velmi obtížné ji opravit nebo vyměnit – výroba baterií pro elektromobily produkuje mnohem více CO2 než produkce vozidel na fosilní paliva. To znamená, že elektromobily musí ujet tisíce kilometrů, aby vykompenzovaly tyto dodatečné emise….
… a jak jsou na tom asi další elektromobily ? To se bohužel asi jen tak nedozvíme….